遺憾的是，請願書中提到的種族主義問題至今仍未解決，反而愈演愈烈。

駕駛者在開啟駕駛輔助功能是，對車輛依舊有時刻監督並隨時接管的責任。▇國內多起嚴重事故，駕駛輔助難逃嫌疑·事件一：沃爾沃S90隧道追尾事故2021年7月，S9蘇台高速（江蘇蘇州—浙江台州高速公路）台州段前山隧道內，一輛黑色小車變道時，旁邊車道的白色小車避讓不及，兩車發生輕微刮蹭事故。

最後預祝大家假期平安，過個好年。除了前麵這兩起事故之外，去年國內還有多次類似事件的相關報道。毫米波雷達雖然不會受到環境的影響，但在物體識別上偏向運動物體，在進行靜止物體識別時容易有誤判的情況。

後方一輛白色小車減速不及，撞上黑色小車的尾部，女兒站在車輛尾部的左側逃過一劫，而女孩的母親當場被撞身亡。Autopilot作為特斯拉的高級駕駛輔助係統雖然智能化水平領先，但依舊不能讓車輛做到完全自動駕駛，目前還沒有任何一項商業上可用的技術能做到這一點。

駕駛輔助之所以會受限，主要是和傳感器有關的，目前市場上的車型主要依賴攝像頭和毫米波雷達來實現領航輔助功能，它們也有著各自的優缺點。

根據SAE（美國汽車工程師學會）和我國工信部《汽車駕駛自動化分級》標準，無論特斯拉Autopilot、沃爾沃CitySafety還是蔚來的NOP（NavigateonPilot），都屬於L2級組合駕駛輔助，核心依然是輔助，駕駛者都負有監控和接管的責任。（作者劉遠舉為上海金融與法律研究院研究員）相關報道：687億美元收購動視暴雪，微軟補齊元宇宙生態拚圖了嗎？微軟正在彰顯其布局元宇宙的決心。

這種觀念，用舊道德去判斷行業價值，於是，賣水的成了首富，不對。這是遊戲史上最大的一次收購，也是微軟遊戲帝國的一大步。

在硬件方麵，微軟已經擁有混合現實設備Hololens和遊戲主機Xbox。據微軟官方，截至1月18日，微軟在主機、雲和PC端的GamePass訂閱人數已超過2500萬。